Foro de Ciclismo en Canarias

La mayoría de ciclistas ya saben las noticias sobre los nuevos grupos de carretera... Dura Ace, Nuevo Record y Super Record.

Me gustaría saber sus opiniones...

Como está ahora mismo (prototipo?), no me gusta - el electronico ni la "versión mechanico". No sé... los cambios electronicos no parecen terminados... para mi, todavía paracen prototipos que faltan un poco de evolución. Incluso los colores no son los mismos. Espero que serán más refinados.

Al menos las palancas aprovechan carbono unidireccional, entonces no será el problema de corrosión. El cambio detras usa carbono también. Bienvenidos al mundo de carbono shimano!

VERSIÓN CON CABLES:








Frenos:





DURA ACE 7900 ELECTRONICO:









Otros noticias: El 105/5600 grupo vuelve a color negro en 2009.

¿Y el peso del electrónico en cuánto anda? Lo veo demasiado complejo para el fin que es...Vale que solo se necesite un cable y un actuador pero... no se, bici y electrónica juntos no lo veo.

Me gustaban los grupos de carretera de shimano porque eran totalmente de aluminio, pero ahora con carbono son otro más...

Suficiente jode ir andando y quedarte sin pilas en el cuentakilómetros... con un grupo eléctrico... la opción de quedarte tirado no me gusta nada.

Hay muchos personas que no les gustá esto, hasta que tengan miedo! La verdad es que no hace falta...

Shimano dice que las pilas duran unos meses, pero odio recargar cosas. Recargar el movíl es bastante para mi; es un coñazo.

El grupo electronico anterior Mavic mektronic o 'zap' no era/tienía un gran exito por eso. Hace una decada casi, pero cuando las pilas gastaban, el cambio fue directamente a la marcha más dura que nada, el once diente. Toma!

Me encanta el diseño de las palancas...


Hombre, prefería ver discos de frenos montado en bicis de carretera antes de cambios electronicos.

Pues aqui tienen más fotos:

La verdad es que es muy bonito, y parece que han rediseñado las manetas acortando los escaladores, en mi opinión las manetas Dura-ace actuales están demasiado avanzadas sobre el manillar, para manos pequeñas son un poco incómodas, vas demasiado estirado y agarrado abajo quedan muy lejos para frenar, me parece que Sram ha resuelto esto mucho mejor.

La última versión estará lista en enero 2009:

Y las baterías lo que pesarán que no será poco tampoco... no creo que lo monte demasiada gente, no le veo la ventaja por ningún lado.

Por cierto, lo que dices que evitas la corrosión del carbono al ser unidireccional qué pasa, ¿que al ser trenzado se forma algún tipo de pila galvánica o algo?